Recuperando os Códigos sensor de computador do seu veículo On-Board

Você sabe o que fazer quando sua luz Check Engine acende?

Quando isso acontece, normalmente significa que um sensor, atuador, módulo de controle eletrônico (ECM), ou parte de alta tecnologia semelhante dentro do sistema do seu veículo controlado por computador falhou. Se você seguir as minhas instruções, não vai ser muito difícil.

O computador gera um código de problema que lhe diz que parte para testar para o fracasso. Durante o processo de recuperação de códigos de problemas, você pode ser convidado a desligar a bateria. Quando a bateria é desligado, o módulo de controle eletrônico passa por um "processo de reaprender'' que temporariamente afeta o desempenho do veículo. Desempenho volta normal depois de um curto período de operação.

Cada fabricante tem uma maneira diferente de recuperar os códigos de problema. Você vai precisar de um manual de serviço para a sua marca e modelo. A maioria dos sensores são fáceis de substituir. Depois de ter obtido o código de problema do computador, prossiga com o teste a peça defeituosa indicado. Para fazer isso, consulte o manual de serviço para a sua marca e modelo.

Antes de tentar realizar o teste, verificar os seguintes componentes para eliminá-los, como a fonte do problema:

Bateria - baixa tensão - baixo nível de água - a corrosão dos terminais de baterias.

Tampa do distribuidor - rachaduras - Rastreamento de carbono.

Filtro de combustível - filtro entupido.

Ignição Rotor - eletrodo queimado.

Velas de ignição - óleo sujo - Broken isolante - GAP imprópria.

Faísca cabos das velas - cabo de ignição quebrada - bota ficha divisão ou terminais danificados.

Mangueira de vácuo - rachaduras - mangueira desconectada.

Uma vez que você estabeleceu que o problema de desempenho não está sendo causado pelas partes acima, você deve proceder com a verificação de códigos de problema dentro do computador do seu veículo on-board.

Estes são os itens que você vai precisar para verificar os códigos de problema de os primeiros modelos de carros da GM que você precisa: chave do código, 10 mega-ohm medidor digital de ohm volt, fio de ligação, uma bateria de nove volts, um pedaço de papel e um lápis, e um manual de serviço para a sua marca e modelo de veículo. Para acessar o computador de bordo, localizar o link linha de montagem de diagnóstico e retire a tampa. Na maioria dos modelos da General Motors que está localizado sob o painel do lado do motorista.

Você pode usar uma chave de código ou um fio e inseri-lo nas portas A e B do terminal ALDL. Ligue a ignição do veículo, mas não o arranque do motor. Para isso poderia causar graves danos ao módulo de controle eletrônico. Preste atenção para a luz do motor da verificação de flash Código 12, mostrando que você acessou o computador corretamente. Os códigos piscam um flash para os dígitos 1 e dois flashes para o dígito 2. Código 12 mostra três vezes. Se não houver nenhum problema, Código 12 continua a piscar. Se há um problema, um ou mais de código de problemas pisca. Preste atenção para os códigos de flash no banner mesmo que o código 12. Por exemplo, o código 33 é de três flashes de uma pausa, e três flashes.

Depois de ler os códigos de problema uma vez, aguarde o ciclo para começar de novo. Desta vez, anote os códigos como piscar. Depois de ter obtido os códigos de problemas, desligue o interruptor de ignição. O interruptor de ignição deve ser desligado antes do código chave ou jumper é removido para evitar danos ao sistema. Em seguida, remova a chave de código ou fio jumper. Agora que você tem todos os códigos de seu computador de bordo que você pode passar para testá-los. Testar cada sensor será diferente em cada marca e modelo de carro. Verifique o seu manual para a sua marca e modelo de veículo para obter instruções.

Isto é como você recuperar os códigos de problema da maioria dos veículos da GM. Fords, Chryslers. Marcas mais estrangeiros e modelos são obtidas de forma similar. Você pode agora passar para testar alguns dos sensores que você encontrou códigos de problemas em.

A falha da peça controlada por computador que cada código de problema indica é o número de testes de diagnóstico semelhantes você pode realizar para confirmar a falha da peça. Vou explicar passo-a-passo como fazer cada teste em meu próximo artigo.

2010 Jesse Vibbert...